Quảng Trị bắt tay ACV và T&T Group: Khởi tạo “đại lộ” kinh tế xanh trên trục Đông – Tây

Với dự án Cảng hàng không đang chạm mốc hoàn thành 80%, Quảng Trị không chỉ tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông mà còn định hướng xây dựng một hệ sinh thái logistics, đô thị và năng lượng tái tạo quy mô lớn.

Hàng không thông minh,nút thắt được tháo gỡ

Nằm trên tuyến giao thương huyết mạch nối trục Bắc – Nam với Hành lang kinh tế Đông – Tây, Quảng Trị đang trước ngưỡng cửa bứt phá khi “điểm nghẽn” hạ tầng hàng không chính thức được giải tỏa. Với khối lượng thi công đạt trên 80%, dự án Cảng hàng không Quảng Trị do T&T Group triển khai đang gấp rút hoàn thiện những khâu pháp lý cuối cùng, sẵn sàng làm bệ phóng cho chuỗi phát triển kinh tế – du lịch sinh thái của địa phương.

Không dừng lại ở quy mô hiện tại, nhằm đón đầu làn sóng đầu tư mới, Quảng Trị và T&T Group đã thống nhất chủ trương đề xuất nâng cấp sân bay từ cấp 4C lên tiêu chuẩn 4E. Bước đi này mở ra cơ hội đón các dòng máy bay thân rộng và các chuyến bay quốc tế, trực tiếp đưa Quảng Trị hội nhập sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Để tối ưu hóa năng lực khai thác, đại diện ACV và Tập đoàn T&T đã ký kết Hợp đồng nguyên tắc về vận hành sân bay. Đồng thời, ba bên (UBND tỉnh – ACV – T&T) cũng ký Biên bản ghi nhớ hợp tác giai đoạn 2026 – 2030. Trọng tâm của thỏa thuận hướng tới ứng dụng công nghệ số toàn diện, xây dựng mô hình “cảng hàng không thông minh” gắn với hệ sinh thái số của tỉnh.

Đánh giá về định hướng này, ông Đào Xuân Hoạch, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam nhấn mạnh: “Khai thác sân bay phải được đặt trong một quy hoạch đồng bộ. Hạ tầng giao thông, logistics thông minh cần gắn kết chặt chẽ với dịch vụ du lịch để tạo ra chuỗi giá trị thặng dư lâu dài”.

Hệ sinh thái đa ngành: Tăng trưởng kinh tế song hành bảo vệ môi trường

Dưới lăng kính của kinh tế môi trường, điểm sáng trong thu hút đầu tư của Quảng Trị là sự chuyển dịch mạnh mẽ sang các dự án mang tính bền vững. Tại buổi làm việc, ông Đỗ Quang Hiển, Chủ tịch điều hành T&T Group đã phác thảo một hệ sinh thái đa ngành lấy sân bay làm trung tâm.

Theo đó, T&T Group đề xuất nghiên cứu đầu tư bổ sung loạt dự án động lực gồm: Tổ hợp công nghiệp hàng không, Trung tâm thương mại tự do, và Đô thị khoa học đổi mới sáng tạo. Đặc biệt, để đáp ứng nhu cầu năng lượng và không gian phát triển cho cụm siêu dự án này, bài toán môi trường đã được tính toán kỹ lưỡng thông qua các dự án năng lượng tái tạo (điện gió, điện mặt trời), Nhà máy nhiệt điện Quảng Trị 3 và các khu đô thị sinh thái như Khu đô thị phía Đông TP. Đông Hà (cũ).

Sự kết hợp giữa hạ tầng hàng không (cầu nối giao thương) và năng lượng sạch, đô thị thông minh cho thấy tầm nhìn chiến lược của nhà đầu tư và chính quyền địa phương. Cách tiếp cận này hoàn toàn phù hợp với xu hướng ESG (Môi trường – Xã hội – Quản trị), hiện thực hóa mục tiêu giảm phát thải carbon và hướng tới nền kinh tế tuần hoàn.

Kết luận phiên các làm việc, Chủ tịch UBND tỉnh Bùi Hoàng Phương khẳng định tỉnh Quảng Trị sẽ đồng hành cùng doanh nghiệp, tạo điều kiện thuận lợi để các dự án được triển khai theo quy định. Giao Sở Tài chính làm đầu mối, phối hợp với các sở Nông nghiệp và Môi trường, Xây dựng, Công Thương cùng các đơn vị liên quan rà soát từng dự án, xác định rõ nội dung vướng mắc, trách nhiệm giải quyết và đề xuất phương án xử lý cụ thể. Riêng đối với Cảng hàng không, Sở Xây dựng được giao trọng trách kiểm soát chặt chẽ mốc tiến độ với các bên liên quan, đảm bảo đưa công trình vào khai thác đúng cam kết.

Với tư duy kiến tạo từ chính quyền và nguồn lực mạnh mẽ từ các tập đoàn hàng đầu, Quảng Trị đang đi đúng hướng trên con đường hiện thực hóa khát vọng bứt phá. Lấy Cảng hàng không làm “cửa ngõ”, một trung tâm kinh tế – logistics – năng lượng xanh năng động đang dần thành hình, tạo động lực phát triển mạnh mẽ cho cả Vùng Bắc Trung Bộ và Duyên hải miền Trung.

Minh Tâm